燃氣退火爐使用的行業(yè)一般是大型臺車爐為退火設備，適用于大型焊接件、壓力容器、環(huán)件、軋輥、鍛件、鑄件、管件、鋼錠、船用發(fā)動機、軍工產(chǎn)品的加熱、調質、退火、正火、回火以及各種機械零件熱處理之用。因天然氣接入費用高，所以使用燃氣退火爐的公司從規(guī)模上來說通常都是中、大型企業(yè)。 燃氣退火爐結構部件
結構形式：由全纖維爐體、全纖維爐門分（升降爐門、平移爐門、對開爐門），爐車、燃燒系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、上位工控計算機集散控制系統(tǒng)等主要部分組成。
鋼骨架：鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，輕巧并可靠。門柱由槽鋼對拼與爐體鋼架連成整體。爐體下部由統(tǒng)一規(guī)格的特制鑄件(沙封刀)和鋼板組合而成，鋼骨架上設有平臺、扶梯。爐體上所有需要檢查、檢修、操作和維護的部位，都有平臺和安全扶梯。爐體兩側和爐體后墻，爐門上都設有多個窺視孔，窺視孔視野覆蓋全爐所有區(qū)域，便于操作人員了解爐內(nèi)情況。考慮到車間高度問題爐門采用平移式結構。爐門向左側或右側有電動傳動系統(tǒng)平移。
爐襯：除臺車外，采用全耐火纖維結構，熱惰性小，可實現(xiàn)靈活調節(jié)爐溫及較大范圍升溫和降溫速度的要求，爐襯結構為耐火纖維組合結構，耐火纖維折疊模塊。外壁溫升不高于環(huán)境溫度+50℃。
爐車鋼結構：
爐車鋼結構車架由二根縱梁和數(shù)根橫梁拼接而成，面輔厚鋼板，其剛性確保在滿負荷情況下不變形。由二臺蝸輪蝸桿減速機驅動，結構可靠、使用壽命長。
耐火隔熱材料：退火爐臺車面為承重耐火層，采用特制的大塊澆注料成型塊，既保證了爐車的耐壓強度，又確保承重面的耐火強度，車邊磚采用異形澆注料成型塊。
燃燒系統(tǒng)：本爐燃燒系統(tǒng)采用高速調溫自控燒嘴，高速調溫自控燒嘴系統(tǒng)由高速燒嘴、智能型燃燒控制器、大/小煤氣閥、空氣雙位調節(jié)閥、高壓點火器和火焰監(jiān)測器組成。
助燃供風：每臺爐采用離心高壓鼓風機一臺,風機進口配有電動調節(jié)蝶閥，空氣預熱器高可將空氣預熱到300℃左右。
天然氣：車間燃氣進氣要減壓。在總管上設有緊急關閉閥，燃氣流量孔板，燃氣流量，壓力自動檢測，確保生產(chǎn)安全，燃氣壓力，燃氣瞬時/累積耗量等參數(shù)均在上位機顯示并可操作。排煙系統(tǒng)：設有上排式鋼質煙囪，高出車間房頂～3m。采用上置式輻射式熱交換器,為提高煙囪及預熱器的使用壽命，確保使用壽命，排煙系統(tǒng)由爐壓自控系統(tǒng)和余熱回收系統(tǒng)組成。
自控系統(tǒng)：全自動大型平移爐門臺車爐自控系統(tǒng)由溫度控制系統(tǒng)、燃燒控制系統(tǒng)、壓力自控系統(tǒng)、故障報警系統(tǒng)和動力控制系統(tǒng)等組成。溫度控制方式采用由控溫熱電偶、智能數(shù)顯溫控儀表（或計算機系統(tǒng)）、高速調溫自控燒嘴系統(tǒng)組成的閉環(huán)自控系統(tǒng)，按熱處理工藝曲線要求自動控制爐內(nèi)的溫度。